1：智能車牌識別停車場攝像頭安裝部位的難題，一般提議調(diào)節(jié)車子前側(cè)進入車牌識別地區(qū)，便于能夠采取到超清的汽車牌照，攝像機的視角應(yīng)維持在15度和20度中間，也需根據(jù)現(xiàn)場自然環(huán)境調(diào)節(jié)車號牌拍攝機的視角。

2：車子通行出入口出現(xiàn)超速問題，車輛信息實際上全是由多個照片組成的，而車輛識別的照相機則是從持續(xù)播發(fā)的照片里，挑選出在其中的一張做為輸出界面，當(dāng)時速過快的那時候，非常容易卡頓，鑒別不出來，因此能夠看見絕大多數(shù)停車場車牌識別系統(tǒng)供應(yīng)商的解決方式就是說，加一個橡膠減速帶。

3：地感線鋪設(shè)的部位，間距地感線與智能道閘的間距不必太近了，非常容易砸到車子，第二會影響車輛識別率，后間距維持在2-3米。

4：車輛識別優(yōu)化算法提升車號牌的準(zhǔn)確率，停車場車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)化算法就務(wù)必精確強勁。如今的車輛識別監(jiān)控攝像頭都是有自身的優(yōu)化算法，但車輛識別監(jiān)控攝像頭在不一樣的自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)下能遭受危害，因此自然環(huán)境對智能停車場車輛識別有挺大的危害。

5：氣溫環(huán)境危害智能停車場車輛識別監(jiān)控攝像頭，在戶外應(yīng)用時，過多的光源會造成車號牌反射面，準(zhǔn)確率會減少，而且晚間欠缺照明燈具必須輔助照明燈具。其次遇到大雨，大雪等天氣，智能停車場車牌識別率會比平時略有下降。

北京路通云聯(lián)智能技術(shù)有限公司，具有智慧停車行業(yè)技術(shù)沉淀，作為深度服務(wù)停車場出入口行業(yè)伙伴和客戶的專業(yè)化公司，專注于停車場系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深耕與合作，停車行業(yè)視頻前端方案提供商與智能停車硬件持續(xù)創(chuàng)新引導(dǎo)者，18910082223