
助力山東路內(nèi)停車建設(shè),高位視頻經(jīng)驗積累再加碼
文章發(fā)布日期:2020-04-26
停車收費,利用市場手段調(diào)節(jié)停車需求。停車是小汽車擁有和使用過程中不可缺少的一個環(huán)節(jié),與購買車輛和燃油性質(zhì)相同,應(yīng)該由其所有者和使用者自行承擔(dān)全部應(yīng)用費用(公共汽車、消防車、救護車等公益性車輛除外),包括停車泊位建設(shè)、運營管理各環(huán)節(jié)的所有市場化成本費用。因此,應(yīng)充分發(fā)揮市場在資源配置上的作用。
特別是在公共資源緊張的當(dāng)下,利用價格杠桿提升車位周轉(zhuǎn)率是非常有必要的。這樣可以適當(dāng)減少市民在收費泊位的停車次數(shù)以及停放時間,提高泊位的周轉(zhuǎn)率;可以有效減少橫曝道路兩側(cè)的"僵尸車",提升道路通行能力;可以起到鼓勵社會資本投資建設(shè)公共停車場的效果,進一步緩解停車泊位不足的難題。
同時,路內(nèi)停車是政府掌握的、可以隨時調(diào)整的停車資源,可以通過改變其數(shù)量和價格,進而影響整個區(qū)域和城市停車供給的數(shù)量和價格。當(dāng)然,道路的目的本就是通行,并不是用于停車,停車收費是通過價格調(diào)控作用,發(fā)揮短時間停車快停快走作用。
采用國內(nèi)領(lǐng)先的高位視頻識別技術(shù),對路邊泊位車輛進行自動采集和管理,實現(xiàn)系統(tǒng)自動計時計費,市民自助繳費,做到了無人值守管理、無感支付停車,提升了車位周轉(zhuǎn)效率。